引江济淮工程116座跨河桥梁需改建或重建

截至目前，引江济淮工程肥西派河第一批4座市政桥梁已全面进入上部梁体结构施工，其中巢湖路桥、翡翠路桥和创新大道桥有望今年年底实现通车。

共有116座跨河桥梁需要新建或重建

引江济淮工程作为安徽省“一号工程”，以城乡供水和发展江淮航运为主，结合农业灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境、排涝等综合利用的大型跨省、跨流域调水工程。航运是工程中的重要一环，其中江淮沟通段为Ⅱ级航道，对跨河桥梁的高度、长度均有一定要求。

引江济淮工程沿线需新建、改建的跨河桥梁116座。“为了避免桥梁建设为工程沿线交通带来影响，特别是市政桥梁，我们采取分批建设的方式。”

巢湖路桥预计今年年底通车

目前，引江济淮工程肥西派河第一批4座桥梁工程已进入施工关键阶段，桥梁上部梁体结构正在紧张施工。根据施工进度计划，预计今年年底巢湖路桥、翡翠路桥、创新大道桥将实现主桥通车，文山路桥计划明年5月通车。 

目前，巢湖路桥墩台主体结构已全部完工，主桥上部结构正在施工，引桥上部结构主梁已完成10跨（总20跨）；翡翠路桥墩台主体结构已完成100%，主桥钢结构安装完成，引桥上部结构主梁已完成23跨（总27跨）；创新大道桥墩台主体结构已完成100%，主桥钢梁安装完成，引桥上部结构主梁完成7跨（总12跨）；文山路桥墩台主体结构已完成95%，主桥主梁完成2段（共20段），引桥上部结构主梁已完成8跨（总12跨）。

肥西县第一批改建的4座桥梁按Ⅱ级航道净空标准设计，桥梁高度满足2000吨船舶通航要求。同时因为桥梁拓宽加长，桥上通车情况也将有所改善。根据设计，建成后巢湖路桥将为双向四车道，翡翠路桥为双向八车道，创新大道桥为双向十车道，文山路桥为双向六车道。

“为降低对社会交通的影响，市政桥梁建设需分批次进行，第二批市政桥梁建设将视第一批桥梁施工进展情况分步实施。”肥西县第二批市政桥梁建设，主要包括青龙桥、玉兰大道桥、繁华大道桥、金寨路桥及其接线工程等。

 

（信息来源：合肥在线网）